La puissance de recharge d’une voiture électrique à la maison

Avec la croissance du marché des véhicules électriques, la question de la recharge à domicile est devenue centrale. Choisir la bonne puissance de recharge n'est pas seulement une question de commodité : c'est un facteur déterminant pour la durée de vos recharges, la sécurité de votre installation électrique, et l'optimisation de votre consommation d'énergie. Cet article vous guide à travers les différentes options de puissance disponibles, des prises domestiques aux bornes de recharge les plus performantes, pour vous aider à faire le choix le plus adapté à vos besoins et à votre véhicule.

La puissance électrique est un élément clé pour recharger efficacement votre voiture électrique à la maison. Elle se mesure en kilowatts (kW) et détermine la vitesse à laquelle votre batterie se recharge. Plus la puissance est élevée, plus la recharge sera rapide.

Il est important de distinguer plusieurs notions :

• La puissance de la prise domestique : la puissance maximale que peut délivrer une prise classique, souvent limitée à environ 2,3 kW.
• La puissance du chargeur embarqué : chaque voiture électrique possède un chargeur interne qui limite la puissance de recharge, même si la borne délivre plus.
• La puissance de la borne de recharge (ou wallbox) : appareil installé à domicile, capable de fournir une puissance plus élevée que la prise classique, généralement entre 3,7 kW et 22 kW.

La puissance idéale pour recharger votre véhicule électrique à domicile dépend de votre usage quotidien, de la capacité de la batterie et de votre installation électrique. Voici les options disponibles, classées par puissance croissante :

⚡ La prise domestique standard (2,3 kW) :

• Elle convient pour les recharges d’appoint ou les véhicules hybrides.
• Le temps de recharge est long : environ 20 à 30 heures pour une batterie de 50 kWh.
• Il y a un risque de surchauffe en utilisation prolongée.

⚡ La prise renforcée (3,7 kW) :

• Sa puissance est adaptée aux petits véhicules électriques (ex. Renault Twingo e-Tech) et aux hybrides rechargeables.
• Elle est sécurisée par un circuit dédié et un disjoncteur différentiel.
• Le temps de recharge varie entre 14 à 16 heures pour une batterie de 50 kWh.

⚡ La borne murale ou wallbox (7,4 kW) :

• Elle est recommandée pour la majorité des véhicules électriques (ex. Tesla Model 3, Peugeot e-208).
• Elle est compatible avec les installations monophasées (9 à 12 kVA).
• Le temps de recharge varie entre 6 à 8 heures pour une batterie de 50 kWh.

⚡ La borne triphasée 11 kW ou 22 kW :

• Elle est réservée aux grandes batteries (ex. Tesla Model S, SUV électriques) et aux installations en triphasé (15 kVA minimum).
• On peut le comparer à un chargeur rapide “fast charger” car il recharge une batterie de voiture électrique en 4-5 heures (11 kW) ou 2-3 heures (22 kW).

Pour éviter les risques de disjonction, vérifiez que la puissance de la borne ne dépasse pas 80 % de la puissance souscrite (ex. 7,4 kW avec un compteur 9 kVA). Et si vous constatez que votre installation est insuffisante, une mise à niveau du compteur électrique peut être nécessaire.

Le temps de recharge d’une voiture électrique dépend principalement de la puissance de la prise ou de la borne utilisée, ainsi que de la capacité de la batterie du véhicule. Plus la puissance est élevée, plus la recharge sera rapide.

➡️ Avec une prise domestique classique délivrant environ 2,3 kW, il faut compter entre 20 et 24 heures pour recharger complètement une batterie de 50 kWh. Ce type de recharge est donc lent et plutôt adapté aux besoins ponctuels ou aux véhicules avec une petite batterie.

➡️ Une prise renforcée ou une petite borne délivrant 3,7 kW permet de réduire ce temps à environ 14 à 16 heures. C’est une solution adaptée pour les voitures hybrides rechargeables ou les véhicules électriques avec des batteries de petite taille.

➡️ Pour une recharge plus rapide, la borne murale standard de 7,4 kW est idéale. Elle permet de recharger une batterie moyenne en 6 à 8 heures, ce qui correspond souvent à une nuit complète. C’est la solution la plus courante pour un usage quotidien.

➡️ Si votre installation électrique le permet, une borne triphasée délivrant 11 kW peut réduire le temps de recharge à 4 ou 5 heures. Cette puissance est recommandée pour les véhicules avec des batteries plus grandes ou pour ceux qui ont besoin d’une recharge rapide.

➡️ Enfin, les bornes très puissantes de 22 kW, également triphasées, permettent une recharge très rapide en seulement 2 à 3 heures. Ce type d’installation est plus rare à domicile et s’adresse surtout aux utilisateurs intensifs ou aux véhicules avec de très grosses batteries.

Votre installation électrique doit fournir une puissance suffisante pour supporter la charge de votre borne de recharge. Si votre puissance souscrite est trop faible, vous risquez de déclencher des disjonctions ou de ne pas pouvoir utiliser votre borne à pleine capacité. D’où la nécessité d’augmenter la puissance de votre compteur électrique.

Pour y arriver :

• Commencez par évaluer votre besoin.

Vérifiez la puissance de votre borne de recharge et comparez-la à votre contrat actuel. En général, il faut prévoir une puissance souscrite d’au moins 9 kVA pour une borne 7,4 kW, et plus pour des bornes plus puissantes.

• Ensuite, contactez votre fournisseur d’électricité.

Faites une demande officielle pour augmenter votre puissance souscrite. Cela se fait généralement en ligne ou par téléphone auprès de votre fournisseur (ENEDIS, EDF, etc.).

• Faites réaliser une étude électrique et des travaux de mise en conformité.

Un professionnel qualifié peut évaluer si votre installation électrique peut supporter cette augmentation. Il vérifiera notamment la capacité de votre tableau électrique, la section des câbles, et la compatibilité avec votre logement. Si nécessaire, des travaux d’adaptation seront réalisés : remplacement du compteur, renforcement du tableau électrique, installation d’un disjoncteur plus puissant, etc.