Tout savoir sur les bornes de recharge solaire !

Borne de recharge solaire pour véhicules électriques : et si vous produisiez vous‑même l’énergie qui alimente votre voiture électrique, à la maison ou sur votre lieu de travail ? Alimentée par l’énergie solaire photovoltaïque, cette solution transforme chaque watt de rayonnement solaire en kilomètres parcourus, en réduisant votre facture d’électricité et votre empreinte carbone.

Une borne de recharge solaire associe une station de recharge pour véhicule électrique (wallbox ou borne sur pied) à une installation photovoltaïque dédiée (carport solaire, toiture, ombrière de parking, etc.). L’électricité est produite par des capteurs solaires photovoltaïques, puis acheminée vers la borne qui délivre la puissance de charge en courant alternatif ou continu selon le modèle.

Cette solution peut fonctionner en autoconsommation (vous utilisez directement votre production d’électricité) ou être couplée au réseau électrique, avec éventuellement un système de pilotage qui arbitre entre consommation immédiate, stockage éventuel et injection réseau.

Les panneaux captent le rayonnement solaire, produisent de l’électricité en courant continu, puis un onduleur la convertit en courant alternatif pour alimenter la borne ou l’installation du bâtiment.

Les bornes de recharge dites IRVE, souvent intelligentes, modulent la puissance délivrée selon la production solaire disponible, la puissance souscrite et les besoins du véhicule électrique, ce qui optimise la gestion de l’énergie et limite les risques de surcharge.

Une borne de recharge solaire se distingue d’une simple borne raccordée au réseau par plusieurs bénéfices majeurs : 

• Une réduction de l’empreinte carbone grâce à une énergie solaire renouvelable.
• Une baisse des coûts de recharge, surtout en journée, quand la production d’électricité est maximale.
• Une meilleure maîtrise de la production d’électricité et de la consommation au niveau du foyer ou du site.

Sur un véhicule électrique parcourant plusieurs milliers de kilomètres par an, la part de kilomètres réellement « solaires » peut devenir significative si la puissance installée (en kilowatt-crête) et la puissance de la borne (en kilowatts) sont cohérentes avec l’usage.

La compatibilité avec les systèmes solaires existants, et l’intégration de l’énergie solaire dans la recharge sont essentiels à comprendre. Nous détaillons ces deux concepts ci-dessous.

Dans de nombreux cas, une borne de recharge solaire peut être ajoutée sur une installation photovoltaïque existante, à condition de vérifier : 

• La puissance de production disponible (en kWc) et la puissance de charge souhaitée (7 kW, 11 kW, 22 kW, etc.).
• La capacité du tableau électrique et la conformité à la norme NF C 15‑100 pour le circuit dédié à la recharge.

Les bornes actuelles sont conçues pour s’adapter à la majorité des véhicules électriques et hybrides rechargeables, avec une prise type 2 en courant alternatif et parfois un accès à la recharge en courant continu sur les stations rapides accessibles au public.

L’intégration peut se faire de manière simple (la borne se raccorde au tableau où arrive la production solaire) ou via un système de pilotage avancé qui privilégie l’autoconsommation solaire. Les solutions les plus évoluées intègrent une gestion dynamique de l’énergie, avec délestage : la borne ajuste la puissance selon la consommation globale du logement, pour sécuriser l’installation et optimiser l’usage du réseau électrique.

Pour installer une borne de recharge solaire chez soi, le parcours type ressemble à ceci : 

1. Étude de faisabilité : analyse de l’ensoleillement, de la surface disponible (toiture ou carport), du profil de charge du véhicule.
2. Dimensionnement : choix de la puissance de l’installation photovoltaïque (en kWc) et de la borne (en kW), en cohérence avec vos besoins de mobilité.
3. Vérification réglementaire : conformité aux normes électriques, déclaration éventuelle et choix d’un installateur qualifié IRVE.
4. Pose des panneaux (toiture ou carport) et tirage d’un circuit dédié depuis le tableau principal jusqu’à la borne.
5. Mise en service, paramétrage du pilotage énergétique et tests avec votre véhicule électrique.

Pour maximiser l’efficacité, il est recommandé de programmer la recharge en journée, lorsque la production d’énergie solaire photovoltaïque est la plus élevée, et d’utiliser les fonctions de gestion intelligente intégrées à la borne.

Une borne de recharge solaire doit respecter les mêmes exigences qu’une infrastructure de recharge IRVE classique, avec en plus les contraintes liées au photovoltaïque.

En France, la norme NF C 15‑100 impose notamment un circuit dédié, un dispositif différentiel adapté (type A ou F) et un disjoncteur calibré selon la puissance de la borne.

Pour les bornes accessibles au public, les standards européens prévoient l’usage d’un connecteur type 2 pour la recharge normale et Combo2 pour la recharge à haute puissance en courant continu, conformément au décret applicable aux infrastructures ouvertes au public (décret n° 2021-1561 du 3 décembre 2021).

Pour bien choisir votre borne de recharge solaire, plusieurs critères comptent : 

• Puissance de charge (en kW) et compatibilité avec votre véhicule électrique.
• Capacité de pilotage (programmation, délestage, suivi de production et de consommation).
• Conformité aux normes IRVE et présence d’un installateur certifié.

En complément, la lecture des informations officielles sur les normes et la fiscalité (par exemple sur service-public.fr ou sur la directive européenne 2014/94/UE relative aux carburants alternatifs) permet de sécuriser votre projet et de mieux anticiper son coût global.

Un carport solaire intègre des panneaux au‑dessus de la place de stationnement, alors que les panneaux traditionnels sont fixés sur la toiture du bâtiment. Les deux solutions reposent sur la même énergie solaire photovoltaïque, mais diffèrent dans l’intégration architecturale et les usages.

Associer carport solaire et borne de recharge permet de créer une station de recharge solaire dédiée au véhicule, directement là où il est garé, ce qui simplifie la connexion entre production et consommation.

Plusieurs dispositifs ont récemment soutenu l’installation de bornes de recharge pour véhicule électrique : crédit d’impôt, TVA réduite, prime Advenir et aides locales pour les particuliers et les copropriétés. Ces aides évoluent au fil des lois de finances, notamment concernant le crédit d’impôt qui a été limité dans le temps, d’où l’importance de vérifier les conditions en vigueur au moment de votre projet sur le site officiel de l’administration française.

Parallèlement, le bonus écologique pour l’achat de véhicules électriques reste un levier important pour démocratiser l’électromobilité, en complément des investissements dans les infrastructures de recharge, y compris solaires.