Autoroute A13, des bords de Seine aux bords de mer

Depuis la nuit du 11 décembre 2024, l’autoroute A13 fonctionne intégralement en flux libre : plus de barrières de péage, plus de files d’attente. Le télépéage est aujourd’hui la solution la plus simple pour circuler sur l’A13 sans démarche post-trajet et sans risque de majoration.

Avec un badge télépéage Ulys fixé sur votre pare-brise, votre passage sous les portiques équipés de caméras infrarouge, de capteurs et d’antennes est détecté automatiquement. Le paiement du péage de l’A13 est alors intégré à votre facture mensuelle unique, sans que vous ayez à vous connecter en ligne dans les 72 heures suivant votre trajet.

Le badge Ulys fonctionne sur l’intégralité de l’A13, comme sur tout le réseau SANEF Paris Normandie, y compris l’A14, autre autoroute en flux libre de l’axe Paris-Normandie. Un seul badge couvre l’ensemble des autoroutes françaises, avec options Europe disponibles pour l’Espagne, le Portugal et l’Italie.

Tout savoir sur le fonctionnement du péage en flux libre.

De nombreuses aires d’autoroute accueillent les voyageurs pour une halte. Mais deux d’entre elles méritent qu’on s’y attarde un peu. De nombreuses aires d’autoroute accueillent les voyageurs pour une halte. Mais deux d’entre elles méritent qu’on s’y attarde un peu.

Pour une pause détente, sportive ou gourmande, les aires de repos et de services de l’autoroute A13 vous accueillent tout au long de l’année. Plusieurs d’entre elles (Rosny-sur-Seine, Vironvay, Beuzeville, Giberville) sont équipées de bornes électriques pour recharger votre voiture sur l’A13, indispensables pour les trajets longue distance en véhicule électrique entre Paris et la Normandie.

Accessible dans le sens Caen-Paris, à quelques kilomètres à l’ouest de Mantes-la-Jolie, cette aire est particulièrement remarquable pour ses containers recyclés qui abritent l’ensemble des services habituels : carburant, magasin et café.

Dans le sens Caen-Paris, cette aire située peu après la commune de Saint-Julien-de-la-Liègue propose un vaste espace de jeux pour enfants autour du thème des Vikings, avec une reconstitution d’un drakkar en bois et des panneaux d’information.

Le thème des Vikings est omniprésent sur l’A13 : au niveau de la commune de Sotteville-sous-le-val, à quelques kilomètres au sud de Rouen, se trouve l’œuvre monumentale « Sur la trace des Vikings », créée par l’artiste Georges Saulterre. Haute de 20 mètres, elle a été conçue pour être visible pendant trois kilomètres le long de l’autoroute.

Sur l’aire de Bosgouet Sud, dans le sens Caen-Paris, les voyageurs peuvent également admirer « Guillaume Le Conquérant au galop », une sculpture équestrière monumentale de Jean-Marc de Pas, installée en 2022. L’œuvre rappelle l’empreinte normande sur l’histoire de l’Europe.

Depuis la nuit du 11 décembre 2024, l’intégralité de la section payante de l’A13 fonctionne en flux libre : plus de barrières, plus de guichets, plus d’attente. Selon Sanef, la bascule en flux libre de l’axe Paris-Normandie (A13 + A14) représente 1,7 million d’heures économisées par an pour les automobilistes, ainsi que 9,5 millions de litres de carburant économisés grâce à la suppression des arrêts et redémarrages aux péages.

Votre véhicule est simplement identifié par des portiques équipés de caméras et de capteurs qui lisent votre plaque d’immatriculation ou détectent votre badge télépéage au passage. Le paiement s’effectue ensuite automatiquement (avec un badge) ou dans un délai de 72 heures (sans badge).

Lorsque vous franchissez un portique de péage en flux libre, des caméras infrarouges et des capteurs enregistrent automatiquement votre véhicule. Si vous êtes équipé d’un badge télépéage, une antenne RFID détecte le signal et le montant est prélevé sur votre compte sans aucune action de votre part. Sans badge, la plaque d’immatriculation est utilisée pour identifier le propriétaire du véhicule et émettre une demande de règlement. La catégorie du véhicule (léger, moto, poids lourd) détermine le tarif appliqué.

Pour en savoir plus sur ce système, consultez notre guide : tout savoir sur le fonctionnement du flux libre.

L’A13 compte quatre points de péage en flux libre :

• Buchelay, au kilomètre 50
• Heudebouville, au kilomètre 93
• Beuzeville, au kilomètre 169
• Dozulé, au kilomètre 206

L’A13 comporte plusieurs sections entièrement gratuites, gérées par la DIRIF ou situées hors zones de péage :

• De Paris (Porte d’Auteuil) à Mantes-la-Jolie (sortie 13)
• De Chaufour (sortie 15) à Gaillon (sortie 17)
• De Criquebeuf (sortie 20) à Maison Brûlée (sortie 24), traversant l’agglomération rouennaise
• De Pont-l’Évêque à La Haie-Tondue (sortie 29)

L’autoroute A13 est une autoroute à péage qui a abandonné ses barrières traditionnelles au profit du flux libre. Il n’y a plus de guichets ni de bornes : votre passage est enregistré automatiquement lorsque vous franchissez les portiques.

C’est la solution la plus simple pour circuler sur une autoroute à flux libre telle que l’A13. Grâce à un badge télépéage installé sur votre pare-brise, votre passage est détecté automatiquement et le paiement est effectué sans aucune action de votre part.

Le badge télépéage Ulys fonctionne sur l’intégralité de l’A13, comme sur toutes les autoroutes du réseau SANEF Paris Normandie et de l’ensemble du territoire français. Un seul badge suffit donc pour couvrir l’axe Paris-Caen sans devoir changer d’équipement. Votre passage sous les portiques est détecté automatiquement et le montant est ajouté à votre facture mensuelle Ulys, sans démarche en ligne ni risque de majoration.

Si vous ne disposez pas d’un badge télépéage, vous pouvez payer en ligne avec votre carte bancaire depuis le site du concessionnaire SANEF Paris Normandie. Vous disposez d’un délai de 72 heures après votre passage sous les portiques. Pour les étapes détaillées, consultez notre article sur les options de paiement en ligne Sanef.

Si vous ne disposez ni d’un badge télépéage ni de la possibilité de payer en ligne, d’autres options de paiement sont possibles : vous pouvez régler votre passage sur l’A13 en espèces ou par carte bancaire dans l’un des points de vente FDJ agréés Nirio (partenaire officiel du Groupe Sanef). Muni de votre plaque d’immatriculation, vous disposez de 72 heures après votre passage pour vous acquitter du paiement auprès du buraliste.

L’autoroute A13 est également célèbre pour être la première autoroute de France à avoir été construite. Le projet de création de l’A13 débute à la fin des années 1920. Mais les travaux sont interrompus par la Seconde Guerre mondiale. Le tunnel de Saint-Cloud avait d’ailleurs été réquisitionné par l’armée allemande pour en faire un dépôt de munitions. Elle est finalement ouverte à la circulation en 1946.

Depuis septembre 2024, l’A13 est exploitée sous la nouvelle dénomination SANEF Paris Normandie, remplaçant l’ancienne signalisation SAPN.

Pourquoi l’A13 s’appelle-t-elle l’A13 ?

En France, les autoroutes numérotées de 1 à 16 correspondent aux autoroutes qui partent de Paris, placées dans le sens des aiguilles d’une montre. L’A13 se situe à l’ouest, entre l’A14 et l’A15.

Les autoroutes tirent également leur numéro des routes nationales qu’elles longent. L’A13 porterait ce numéro car elle est proche, sur ses premiers kilomètres, de la route nationale 13.

Parmi les ouvrages d’art remarquables que l’on croise sur l’A13, on peut citer le viaduc de Guerville, le tunnel Amboise-Paré et le tunnel de Saint-Cloud en Île-de-France, ainsi que le viaduc de Criquebeuf et le viaduc d’Oissel en Normandie, qui enjambe la Seine peu avant Rouen.

Au fil de ses 225 kilomètres de voies, l’autoroute A13 longe la Seine d’assez près. Ce n’est qu’une fois dépassée la ville de Rouen, et en allant vers Caen, que les sinuosités du fleuve l’en éloignent quelque peu. Pour une pause détente rapide, ou une halte un peu plus longue, voici quelques lieux marquants qui bordent l’un des plus grands fleuves de France.

En Normandie, tout près de la ville de Vernon, et à quelques encablures des bords de Seine, le village de Giverny est mondialement célèbre : le peintre Claude Monet y a habité pendant plusieurs dizaines d’années. Et un musée abrite aujourd’hui une collection dédiée à l’art impressionniste (le Musée des impressionnismes). Un somptueux jardin offre également aux visiteurs une immersion dans l’ambiance colorée qui a inspiré les artistes de ce mouvement.

Giverny se trouve à 1h de la Porte de Saint-Cloud à l’ouest de Paris. Pour y accéder, emprunter la sortie n°14 en direction de Vernon, puis Giverny. Dans le sens Caen-Paris, prendre la sortie n°16.

Bien connu des grimpeurs, Les Andelys est un site d’escalade majeur. Très accessible depuis la région Île-de-France (mais situé en Normandie), il offre un cadre paradisiaque, avec ses falaises de calcaire et ses vues sur la Seine. Les randonneurs y trouveront aussi leur compte puisqu’un chemin de randonnée (le GR® 2) passe par là.

À noter qu’au même endroit, toujours sur la commune des Andelys, se situe le Château Gaillard, érigé au XIIe siècle par Richard Cœur de Lion, roi d'Angleterre. Les ruines du château surplombent une boucle de la Seine et offrent ainsi un beau panorama, que la lumière va modifier tout au long de la journée.

Pour s’y rendre : dans les deux sens, prendre la sortie n°17, et suivre la D313 (dans le sens Caen-Paris, Les Andelys se situe juste après le péage de Heudebouville).

Deuxième ville de Normandie après Le Havre, Rouen se situe à mi-chemin entre Paris et Caen. Monuments historiques, musées, œuvres architecturales, la ville de Rouen possède un patrimoine culturel très riche. Parmi ses incontournables, citons la cathédrale gothique Notre-Dame (une source d’inspiration inépuisable pour Claude Monet), le Gros-Horloge, le musée des Beaux-Arts, ou encore l’église Saint-Maclou. 

Depuis Paris, vous rejoindrez Rouen en 1h40 environ (l’A13 contourne l’agglomération par le sud).

Après quelques méandres, on peut de nouveau se rapprocher de la Seine, au niveau de la ville de Pont-Audemer : l’échangeur avec l’A131 vous mènera en effet vers le nord, et le pont de Tancarville. Long de plus de 1400 mètres, cet ouvrage spectaculaire franchit la Seine et permet ainsi de passer du département de l’Eure à la Seine-Maritime, et de poursuivre facilement vers Le Havre, ou plus au nord vers Dieppe.

Le coût d’un trajet complet Paris-Caen sur l’A13 dépend de la catégorie de votre véhicule (véhicule léger, moto, poids lourd). Pour obtenir le tarif exact de votre trajet, vous pouvez consulter notre simulateur de prix du péage Paris-Caen. A noter : l’A13 est gratuite entre Paris et Mantes-la-Jolie, ainsi que sur plusieurs portions intermédiaires (voir la section dédiée ci-dessus).

Non. L’A13 comporte plusieurs sections entièrement gratuites, gérées par la DIRIF ou situées hors zones de péage :

• Paris vers Mantes-la-Jolie (sortie 13) : toute la section francilienne
• Chaufour (sortie 15) vers Gaillon (sortie 17)
• Criquebeuf (sortie 20) vers Maison Brûlée (sortie 24) : traversée de Rouen
• Pont-l’Évêque vers La Haie-Tondue (sortie 29)

Sur les sections concédées, quatre portiques de péage (Buchelay, Heudebouville, Beuzeville, Dozulé) fonctionnent désormais en flux libre.

Si vous circulez sur l’A13 sans badge télépéage, vous disposez d’un délai de 72 heures après votre passage sous le dernier portique pour régler votre péage. Vous pouvez payer en ligne depuis le site du concessionnaire SANEF Paris Normandie ou en espèces dans un bureau de tabac agréé Nirio. Avec un badge télépéage Ulys, le paiement est automatique et vous n’avez aucune démarche à effectuer.

Si vous ne réglez pas votre trajet dans les 72 heures suivant votre passage, SANEF Paris Normandie émet un avis de paiement à l’adresse du propriétaire du véhicule (identifié via la plaque d’immatriculation). Le montant du péage est alors majoré selon le barème suivant :

Avec un badge télépéage Ulys, vous évitez totalement ce risque : le paiement étant automatique et intégré à votre facture mensuelle, aucun oubli n’est possible.

Depuis le 3 mars 2025, la voie de gauche de l’A13 est réservée aux véhicules en covoiturage, aux taxis et aux véhicules prioritaires sur la section Bailly-Boulogne, du lundi au vendredi de 7h à 10h, uniquement en direction de Paris. Elle est signalée par un losange blanc au sol et sur les panneaux à messages variables. L’usage non autorisé de cette voie est sanctionné par une amende de 135 €.

Oui. Le badge Ulys est compatible avec l’intégralité de l’A13, sur l’ensemble des portiques de péage en flux libre. Il fonctionne également sur toutes les autoroutes françaises, ainsi qu’en Espagne, au Portugal et en Italie avec les options Europe. Un seul badge, aucun arrêt au péage, et une facturation mensuelle unique pour tous vos trajets.

Tous les badges de télépéage français (Ulys, Bip&Go, Fulli) sont compatibles avec l’A13 depuis son passage en flux libre : le système reconnaît automatiquement votre badge, quelle que soit sa marque. Le choix se fait donc sur les critères propres à chaque badge : tarif mensuel, couverture Europe, services associés (parking, recharge électrique, assistance), application mobile et qualité du service client.

Ulys est leader du marché français avec plus de 7 millions de clients et propose plusieurs formules adaptées à votre fréquence de circulation, dont la Formule Classic (2,20 € par mois utilisé) et la Formule Vacances (0 € tant qu’il reste du crédit Chèques-Vacances).